Menu

Italina

About Italina

http://www.prometna-vila.eu

Posts by Italina :

pravilno_vezanje_u_as

Pravilno vezanje u autosjedalici – ljubav u svakom detalju

, ,

Znamo koliko roditelji vole svoju djecu. Svaki zagrljaj, svaki nježni pogled, svaka briga… sve je to izraz ljubavi. No, postoji jedan trenutak koji često zaboravimo povezati s ljubavlju – onaj kad vežemo dijete u autosjedalicu.

Pravilno vezanje nije samo pravilo – to je način da pokažemo koliko nam je stalo. I tu mali detalji čine veliku razliku.

Prva stvar: pojas mora biti zategnut

Ako možete provući više od jednog prsta između pojasa i djetetove ključne kosti – pojas je prelabav.

Labavi pojasevi su česta greška i jedan od razloga zašto autosjedalica ne može pružiti zaštitu.

Zategnut pojas ne smije “plesati” po djetetu – mora biti uz tijelo, kao topli, sigurni zagrljaj.

Možete to još jednom provjeriti pomoću testiranja štipanjem (tzv. „pinch test“) – probajte uštipnuti zategnuti pojas. Ako ne možete, odlično! Ako možete, pojas treba dodatno zategnuti. Možda naiđete sad na problem – ne možete više zategnuti. U tom slučaju, provjerite visinu pojaseva autosjedalicu odnosno na kojoj su razini u odnosu na djetetova ramena.

Visina pojaseva – mali trik za veliku sigurnost

Ovo je jedna od onih stvari koje često promaknu roditeljima, a jako je važna:

  • Ako se dijete vozi suprotno od smjera vožnje – pojas mora izlaziti u razini ili malo ispod ramena.
  • Ako se dijete vozi u smjeru vožnje – pojas treba izlaziti u razini ili malo iznad ramena.

Zašto? Zato što u slučaju sudara tijelo djeteta reagira drugačije, ovisno o smjeru vožnje – a visina pojasa pomaže da ostane sigurno zaštićeno.

U većini današnjih autosjedalica pojasevi autosjedalice se mogu spustiti ili dizati pomoću štitnika za glavu. Na stražnjoj strani štitnika je obično neka polugica, kopča, gumbić koji kad stisnete omogući micanje štitnika gore ili dolje.

Bez jakni, dekica i dodataka koji nisu dio sjedalice

Naravno da zimi želite da je vašem djetetu toplo. Ali nikad ne vežemo dijete preko debele jakne. Kao što smo već naveli, pojasevi moraju biti zategnuti i uz tijelo. Debela jakna to onemogućuje.

Ako je hladno, dijete prvo pravilno vežemo, a tek onda preko njega stavimo deku ili jaknu preko remenčića.

Svi pojasevi moraju biti ravni

Ponekad na brzinu zategnemo pojas i ne primijetimo da je negdje presavijen – što ne smije biti! Pojasevi, bili to sigurnosni pojasevi automobila bili to pojasevi autosjedalice, uvijek moraju biti ravni, bez uvijanja ili pregiba. Kad je pojas presavijen, sile sudara se ne raspoređuju ravnomjerno, a to može dovesti do jačih ozljeda na tim mjestima.

Zato uvijek treba provjeriti i svoj i djetetov pojas.

Prsna kopča na pravom mjestu

Zbog fotografija u medijima navikli smo gledati djecu u autosjedalicama s prsnim kopčama. U Europi praktički ne postoje. Postoji samo nekoliko primjera kod kojih je prsna kopča dodatak koji možete nabaviti i koristiti isključivo s njihovim autosjedalicama.

Ako nabavite kopču i autosjedalicu u kojoj se smije upotrebljavati, nije nevažno kako ju i gdje kopčate. Ona mora biti u ravnini s pazuhom. I nipošto nije zamjena za pravilno zatezanje remenčića autosjedalice!

I na kraju – pogledaj još jednom

Svaki put kad dijete sjedne u autosjedalicu, pogledaj:

  • Jesu li pojasevi ravni?
  • Je li visina naramenica dobra?
  • Je li pojas zategnut?

To traje nekoliko sekundi – a može promijeniti sve.

Tvoj trud čini razliku

Kao mama ili tata, već svakodnevno donosiš bezbroj odluka iz ljubavi. Pravilno vezanje u autosjedalici jedna je od onih koje možda ne vidi nitko… ali tvoje dijete osjeća i – u slučaju nesreće – zahvaljuje ti bez da to zna.

Ako nisi sigurna je li sve kako treba – tu sam. Pitaj, pošalji sliku, dođi – tvoj mir i djetetova sigurnost vrijede svake sekunde.

 

Napomena: naslovna fotografija odabrana je jer je česta u našim medijima. Nažalost, prikazuje (ne)vezano dijete sa skoro svim gore navedenim problematičnim točkama.

 

pravilno_pričvršćivanje_temelj_sigurnosti

Pravilno učvršćivanje autosjedalice – temelj sigurnosti

, ,

Možda ne razmišljamo često o tome, ali kad postavljamo autosjedalicu, ne postavljamo samo neku sjedalicu – postavljamo sigurnosni sustav koji čuva ono najvažnije na svijetu.

I baš kao što ne biste željeli da djetetova kolica imaju rasklimane kotače ili da se krevetić savija tako i autosjedalica mora biti pravilno pričvršćena – jer svaka nepravilnost može u kritičnom trenutku značiti previše.

Zašto je to toliko važno?

U slučaju naglog kočenja ili sudara, nepravilno pričvršćena sjedalica može se:

  • previše pomicati
  • zaokrenuti
  • odbiti naprijed ili u stranu

To sve smanjuje zaštitu djeteta, čak i ako je ono pravilno vezano. Dapače, može doprinijeti ozljedama. Dakle, učvršćivanje sjedalice nije “detalj” – to je pola sigurnosti.

Najčešće greške kod pričvršćivanja autosjedalice

  • autosjedalica se postavlja pod krivim kutom
  • ne poštuje se proizvođačeva uputa o putanji sigurnosnog pojasa preko autosjedalice
  • sigurnosni pojas nije zategnut nakon što je ukopčan
  • ISOFIX kopče nisu dobro „kliknule“
  • Zanemarivanje treće točke kod Isofix sustava – najčešće gornjeg sidrišta (tzv. top tether)

Kako znati da je dobro postavljeno?

Zlatno pravilo: kad rukom uhvatite sjedalicu za bazu i pokušate ju pomicati, ona se ne bi smjela micati više od 2 cm lijevo-desno. Ako se “klima” – provjerite sve još jednom.

Ako imate Isofix sustav, sve oznake moraju biti zelene – Isofix škare, potporna noga i gornje sidrište.

Ako niste sigurni – slobodno mi se javite. Nema glupih pitanja kad je riječ o sigurnosti djece.

Ne zaboravite: svaka autosjedalica ima svoj način

Iako sličan, sustav pričvršćivanja autosjedalice u automobil može biti manje ili više različit od neke prijašnje koju ste već učvršćivali. A ta razlika može biti izuzetno važna.

Način postavljanja, ovisi o:

  • načinu učvršćivanja (pojas ili ISOFIX)
  • ima li ili nema bazu
  • smjeru vožnje
  • uzrastu i veličini djeteta.

Upute su vaš najbolji prijatelj – uvijek ih pročitajte čak i ako mislite da znate.

Pravilno pričvršćena sjedalica = mirna vožnja

Kada znate da je autosjedalica čvrsto postavljena odnosno postala je dio automobila  možete uživati u mirnoj vožnji znajući da je dijete optimalno zaštićeno.

Naravno, ne zaboravite i pravilno vezati dijete u autosjedalicu na što se možete prisjetiti u ovom članku.

Manea izvana

Manea House – mjesto gdje počinje odmor za tijelo i dušu

Manea House – mjesto gdje počinje odmor za tijelo i dušu

Ponekad u potrazi za savršenim mjestom za odmor tražimo kompromise – nešto što će odgovarati i odraslima i djeci, mjesto koje nudi i opuštanje i aktivnosti, privatnost i pristup prirodnim ljepotama. No, Manea House je jedno od onih rijetkih mjesta gdje ne moramo birati, jer ima baš sve!

Smještena u mirnom Tribalju, tik uz slikovito jezero, a samo nekoliko minuta vožnje od Crikvenice, mora i planinskih staza, Manea House nudi savršenu kombinaciju prirode, luksuza i funkcionalnosti. Ovdje dolazimo po bijeg od užurbanog ritma svakodnevice, ali i po kvalitetno provedeno vrijeme s obitelji, jer prostor i sadržaji omogućuju da svaki trenutak bude ispunjen.

Prostor koji osvaja na prvi pogled

Ova prostrana kuća od 400 m² proteže se na tri etaže i osmišljena je s idejom da pruži maksimalnu udobnost i funkcionalnost. Elegantno uređeni interijer kombinira moderni dizajn s toplinom doma, pružajući prostor u kojem se istovremeno osjećamo luksuzno i opušteno. Svaka soba nudi privatnost i udobnost, a brojne terase s pogledom na jezero daju poseban doživljaj prirodnog okruženja.

Za one koji vole aktivan odmor, Manea House ima biljar, stolni nogomet, bicikle i prostrani vrt, dok oni željni opuštanja mogu uživati u grijanom unutarnjem bazenu, sauni i wellness kutku. Djeca će se zabaviti istražujući dvorište, a roditelji mogu uživati u jutarnjoj kavi na terasi s pogledom na prirodu.

Blizina mora, planina i aktivnosti za sve

Jedna od najvećih prednosti Manea House je njezina lokacija. U samo nekoliko minuta vožnje možemo stići do prekrasnih plaža u Crikvenici, uživati u planinarenju i istraživanju prirode, ili jednostavno prošetati uz Tribaljsko jezero, koje se nalazi na svega 100 metara od kuće. Bilo da volimo more, brda ili mirno jezersko okruženje, ovdje imamo sve opcije na dohvat ruke.

Zašto baš Manea House?

Mi smo se u Manea House zaljubili jer nudi savršenu ravnotežu između odmora i aktivnosti, luksuza i udobnosti. Ovo nije samo kuća za odmor – ovo je mjesto gdje se stvaraju uspomene. Bez obzira na to dolazimo li ovdje zimi ili ljeti, uvijek nas dočeka savršeno okruženje za bijeg od svakodnevice i prilika da zajedno provedemo kvalitetno vrijeme.

Ako tražite mjesto koje će ispuniti sve želje i potrebe vaše obitelji – Manea House je pravi izbor.

   

Manea soba
Manea soba
Manea izvana
Manea igraonica
Manea bazen
Autosjedalice i zakon

Djeca u automobilima i zakon

Autosjedalice i zakonske odredbe u Hrvatskoj

Pravilan prijevoz djece u automobilima ključan je za njihovu sigurnost. Sigurnosni pojasevi i zračni jastuci dizajnirani su i prilagođeni odraslim osoboma, a ne djeci, što znači da djeca bez odgovarajuće zaštite mogu biti izložena velikom riziku u slučaju nesreće. Hrvatski zakon propisuje minimalne uvjete sigurnosti za djecu putnike, ali stručnjaci za autosjedalice preporučuju dodatne mjere kako bi se osigurala maksimalna zaštita.

Do kada u autosjedalici?

Djeca niža od 150 cm moraju biti vezana u odgovarajućoj autosjedalici (jaje, „prava autosjedalica“ ili  pomoćno postolje sa ili bez naslona) – koja odgovara njihovoj visini i težini.
Izuzetak postoji za djecu višu od 135 cm na stražnjoj klupi koja smiju biti vezana samo sigurnosnim pojasom automobila, ali samo ako pojas pravilno prelazi preko ključne kosti i kukova, a ne preko vrata ili trbuha.

Autosjedalica na prednjem sjedalu – da ili ne?

Zakon dopušta prijevoz djece u autosjedalici na prednjem sjedalu, ali to bi trebalo biti krajnja opcija. Ako je to jedino rješenje:

Autosjedalica u suprotnom smjeru vožnje – zakonska je obaveza deaktivirati zračni jastuk! Aktivirani zračni jastuk može biti smrtonosan za malo dijete u slučaju sudara.
Autosjedalica u smjeru vožnje – pomaknite sjedalo što dalje od kontrolne ploče pazeći da je autosjedalica i dalje pravilno pričvrćena  kako biste smanjili rizik od udara.

Koliko djece može biti u automobilu?

U vozilu se smije prevoziti samo onoliko osoba koliko je ono registrirano za prijevoz. Ako automobil nema sigurnosne pojaseve, djeca mlađa od 3 godine ne smiju se prevoziti u takvom vozilu.

Zakonski minimum vs. preporučena sigurnost

Zakon propisuje minimalne uvjete, ali za sigurnost djeteta vrijedi se pridržavati stručnih preporuka. Primjerice:
Djeca bi što dulje trebala ostati u autosjedalicama okrenutima suprotno od smjera vožnje – to je najsigurniji način prijevoza.
Pojas bi trebao uvijek biti pravilno postavljen i čvrsto zategnut, bez debelih jakni između pojasa i tijela djeteta.
Nikada ne ostavljajte dijete samo u automobilu – temperature unutar vozila mogu brzo postati opasne!

Za sve dodatne sigurnosne savjete, najbolje je konzultirati certificirane savjetnike za autosjedalice koji mogu pomoći pri odabiru i pravilnoj instalaciji.

Izuzetno važno za sve roditelje je osvijestiti da su oni ti koji su odgovorni za pravilan i siguran prijevoz djece bez obzira što piše u zakonu i možete li dobiti kaznu za određenu situaciju ili ne. Kad već spominjemo kazne, za nekorištenje sigurnosnog pojasa i autosjedalica ona iznosi 130€.

Djeca biciklisti i zakon

Djeca biciklisti i zakon

Djeca biciklisti i zakonske odredbe u Hrvatskoj

Vožnja biciklom je jedna od najdražih aktivnosti djece, ali i važan način prijevoza. Ipak, kako bi se smanjio rizik od nesreća, važno je da djeca biciklisti poznaju i poštuju prometne propise. U Hrvatskoj postoje jasna zakonska pravila koja reguliraju vožnju djece biciklista, a odgovornost za njihovu sigurnost dijele roditelji, vozači i sami biciklisti.

Tko smije biciklom na cestu?

Djeca mlađa od 9 godina ne smiju samostalno voziti bicikl po cesti. Mogu to činiti samo u pratnji odrasle osobe ili ako su položila ispit za upravljanje biciklom i imaju odgovarajuću potvrdu. Bez potvrde i bez pratnje, biciklom smiju na cestu tek s 14 godina.

Pravila za bicikliste

– Biciklisti se moraju kretati biciklističkom stazom, a ako ona ne postoji, voziti što bliže desnom rubu kolnika.
– Kada su u skupini, biciklisti moraju voziti jedan iza drugog.
– Svi biciklisti mlađi od 16 godina moraju nositi zaštitnu kacigu.
– Tijekom noćne vožnje ili u uvjetima smanjene vidljivosti, biciklisti moraju nositi reflektirajuće oznake na odjeći i koristiti svjetla na biciklu.
– Pri prelasku preko pješačkog prijelaza (zebre) bez biciklističke staze, biciklisti moraju sići s bicikla i gurati ga preko prijelaza.
– Biciklistima je zabranjeno skidati obje ruke s upravljača ili se pridržavati za drugo vozilo.
– Zabranjeno je korištenje slušalica u oba uha tijekom vožnje bicikla.

Prijevoz djece na biciklu

Punoljetni biciklisti smiju prevoziti dijete do 8 godina starosti u biciklističkoj sjedalici koje mora biti prilagođeno veličini djeteta i čvrsto spojeno s biciklom. Dijete mora nositi pravilno pričvršćenu zaštitnu kacigu.

Sigurnost na prvom mjestu!

Bicikliranje može biti sigurno i zabavno ako se poštuju pravila. Roditelji trebaju educirati djecu o pravilima u prometu i osigurati im odgovarajuću zaštitnu opremu. Djeca, s druge strane, trebaju biti oprezna, vidljiva i uvijek svjesna prometa oko sebe.

Sigurna vožnja počinje odgovornošću!

Vizija 0

Vizija Nula – Je li moguće postići svijet bez žrtava prometnih nesreća?

Vizija Nula: Je li moguće postići svijet bez prometnih nesreća?

U svijetu u kojem se svakodnevno milijuni ljudi kreću prometnicama, prometne nesreće predstavljaju jedan od najvećih javnozdravstvenih problema. No, postoji ambiciozan i hrabar cilj – Vizija Nula (Vision Zero), koncept koji zagovara prometni sustav bez smrtnih ishoda i teških ozljeda.

Što je Vizija Nula?

Vizija Nula potječe iz Švedske, gdje je 1997. godine uvedena kao nacionalna strategija prometne sigurnosti. Temeljna ideja je jednostavna, ali revolucionarna: nijedan ljudski život ne smije biti izgubljen u prometu. Za razliku od tradicionalnih pristupa koji prometne nesreće smatraju neizbježnima, Vizija Nula polazi od pretpostavke da je sustav moguće oblikovati tako da ljudske pogreške ne rezultiraju smrću ili teškim ozljedama.

Ključni principi Vizije Nula

  1. Ljudi griješe – Prometni sustav treba uzeti u obzir ljudske pogreške i osigurati da one ne dovode do smrtonosnih posljedica.
  2. Ljudsko tijelo je ranjivo – Ceste, vozila i pravila trebaju biti dizajnirani tako da smanje rizik od ozbiljnih ozljeda.
  3. Sigurnost ima prioritet – Prometni sustav ne smije žrtvovati ljudske živote radi brže vožnje ili veće mobilnosti.
  4. Svi su odgovorni – Sigurnost nije samo stvar vozača, već i zakonodavaca, urbanista, proizvođača vozila i svih sudionika u prometu.

Kako se Vizija Nula provodi u praksi?

Mnoge zemlje i gradovi koji su usvojili ovaj koncept implementirali su konkretne mjere:
 Sigurniji dizajn cesta – Bolja infrastruktura, odvojene biciklističke staze, bolja rasvjeta i kružni tokovi koji smanjuju mogućnost sudara.
 Pametna vozila i tehnologije – Automobili s automatskim kočenjem, sustavima upozorenja i kamerama za nadzor mrtvog kuta.
 Striktnije provođenje zakona – Nulta tolerancija na vožnju pod utjecajem alkohola, povećana kontrola brzine i strože kazne.
 Zaštita najranjivijih sudionika – Pješačke zone, sigurna školska područja i smanjenje ograničenja brzine u urbanim sredinama.

Rezultati i izazovi

Švedska, pionir ovog pristupa, značajno je smanjila broj smrtnih slučajeva na cestama. Njihov sustav sigurnih cesta i striktni zakoni o vožnji već godinama donose rezultate. Slično tome, gradovi poput Osla i Helsinkija uspjeli su smanjiti broj smrtnih slučajeva pješaka na nulu.

Ipak, izazovi postoje. Promjena prometne kulture zahtijeva vrijeme, ulaganja i suradnju svih sektora društva. Osim toga, brzina i ljudski faktor i dalje ostaju ključni problemi u većini zemalja.

Možemo li postići svijet bez prometnih nesreća?

Iako se na prvi pogled može činiti kao utopija, Vizija Nula dokazuje da je moguće značajno smanjiti broj prometnih nesreća uz pravi pristup i strategiju. Svaka smrt na cesti je tragedija, a svaki korak prema sigurnijem prometu korak je prema boljoj budućnosti za sve.

Djeca pješaci i zakon

Djeca pješaci i zakon

Djeca pješaci i zakonske odredbe u Hrvatskoj

Pješaci su među najranjivijim sudionicima u prometu, a djeca su posebno ugrožena zbog svoje veličine, neiskustva i nepredvidivosti. U Hrvatskoj postoje jasna pravila koja reguliraju njihovo kretanje u prometu, a roditelji i edukatori igraju ključnu ulogu u učenju djece kako se sigurno kretati cestama.

Kretanje pješaka – osnovna pravila

Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, pješaci su obavezni hodati nogostupom. Ako nogostup ne postoji, smiju se kretati kolnikom, ali isključivo lijevom stranom u smjeru kretanja kako bi mogli vidjeti nadolazeća vozila. U uvjetima smanjene vidljivosti ili noću, pješaci moraju nositi izvor svjetlosti ili reflektirajuće oznake kako bi bili što uočljiviji vozačima.

Prijelaz preko kolnika

Djeca, kao i svi pješaci, moraju koristiti označene pješačke prijelaze (“zebre”). Ako u blizini nema zebre, prijelaz preko kolnika dozvoljen je samo ako je najbliža zebra udaljena više od 50 metara unutar naselja, odnosno 100 metara izvan naselja. Prije prelaska, djeca se moraju uvjeriti da je sigurno prijeći cestu, gledajući lijevo-desno-lijevo i poštujući prometne signale semafora, ako postoje.

Zabranjene radnje na kolniku

Kako bi se smanjio rizik od nesreća, zakonom je zabranjeno:
– Zadržavanje i igranje na kolniku.
– Vožnja dječjih bicikala, romobila i koturaljki po kolniku.
– Sanjkanje i skijanje na cestama.

Ove odredbe postoje kako bi se zaštitili najmlađi sudionici u prometu te ih treba ozbiljno shvatiti.

Kako zaštititi djecu pješake?

– Učenje od malih nogu – Djeca trebaju od rane dobi učiti pravila ponašanja u prometu kroz igru i praktične primjere.
– Vidljivost – Svijetla odjeća i reflektirajući elementi pomažu vozačima da primijete dijete na cesti.
– Sigurne rute do škole – Najkraći put ne mora biti i najsigurniji; roditelji trebaju s djecom proći najsigurniju rutu do škole i ukazati im na potencijalne opasnosti.
 

Zaključak

Djeca kao pješaci moraju biti svjesna osnovnih prometnih pravila, a na odraslima je odgovornost da ih tome nauče i zaštite. Poštivanje zakonskih odredbi i podizanje svijesti o sigurnosti djece pješaka ključno je za smanjenje prometnih nesreća i stvaranje sigurnijeg okruženja za sve sudionike u prometu.

Siguran promet počinje s nama!